CMA CGM與全球單據融資平台Incomlend合作，對託運人首推船運貿易融資服務(Shipfin Trade Finance)。

ABB將與吉寶O＆M的技術部門吉寶海洋和深水技術（KMDTech）合作，共同開發自動駕駛船技術，並使用領先的數據解決方案對32米的港口拖船進行改造，以實現在波特蘭港的自動駕駛船運營。預計2020年底在新加坡完成後，該船將成為南亞的第一艘自動拖船。

日本航運集團日本郵輪（NYK）宣佈，進行全球首次船舶自動駕駛測試，並根據國際海事組織(IMO) 水上自動船舶的初步指南辦理。

根據業界消息指出，知名貨櫃碼頭營運商APMT有意重整其位於鹿特丹港的貨櫃碼頭，將業務重心擺在新的Maasvlakte-2 貨櫃中心，而出售位於較舊的Maasvlakte-1 貨櫃中心的設施。

上海航運交易所與CargoSmart 於2019 年9 月5 日簽署了合作備忘錄，承諾共同建立一項新的海運指數。透過這次的合作計畫，兩家企業將發揮彼此的優勢，建立新的方法來計算主要貿易航線的船期可靠性，協助託運人優化供應鏈，提高整個產業的服務水準。

新加坡港口營運商PSA 從澳洲投資基金Macquarie Infrastructure and Real Assets (MIRA)手中收購了費城多用途碼頭公司Penn Terminals，正式進入美國市場，另目前美國監管機構亦已同意此收購案。

東方海外航運(OOCL)向長灘港管理委員會承諾提供為期20 年的最低保證櫃量，做為獲取該委員會核准OOCL 將原有長灘貨櫃碼頭(LBCT)售給麥格里基礎設施投資基金公司的條件之一。

鹿特丹港務局推出一項創新的應用─「Boxinsider」，將允許託運人與貨運承攬業者能夠隨時看到他們的貨櫃當下所在位置。根據鹿特丹港務局聲明表示，「Boxinsider」比現有方法更加可靠，且操作介面對使用者更加友善也更有效率。

侯董事長笑言自己從本來只是要購入一艘遊艇，卻演變成到現在成立遊艇集團，經營提供相關服務.....

今年(2019)第12屆「獎勵廉潔正直楷模」選拔，均由交通部各單位及所屬機關遴選推薦，獲薦事蹟包含親身力行「公務員廉政倫理規範」、承辦業務恪盡職責及節省公帑等方面，將「廉潔」落實成為一種思維模式、生活態度及工作方式。

為慶祝一年一度的重陽節(又稱敬老節)，臺灣港務港勤公司、臺灣港務公司高雄港務分公司與那爛陀慈善會，於108年10月6日與共同舉辦「九九重陽 風華再現」活動。

​基隆港11月3日（日）出現五輪同靠的盛況!世界號、歌詩達新浪漫號、威士特丹、寶瓶星號以及中遠之星等，當天11點至16點同時停靠，帶來上萬名郵輪旅客，十分熱鬧。

臺灣港務公司為了因應通行港區車輛種類、款式與尺寸日益複雜，如五期環保車頭、保稅卡車、油罐車、超高超長散雜貨車等，率先於今年導入自動化門哨整合AI智慧影響分析，結合高雄港自民國93年起首創之自動化門哨管制系統，針對人車貨進行即時比對查核與記錄控管，降低誤判比例，且能更精準細緻的區分出通行車輛之屬性，以做出差異化邏輯比對，迄今(108)年已完成20進20出共計40條自動化車道。

臺灣港務公司花蓮分公司為提升花蓮港職業安全衛生管理績效，透過推動ISO 45001/TOSHMS雙系統國際級驗證，讓港區每位作業人員都能在安全、健康的職場工作，於今年9月26日順利通過外部驗證單位英國標準協會(BSI)稽核，使花蓮港成為具國際職業安全衛生管理水準之國際港埠。

臺灣港務公司於10月8日召開臨時董事會，該公司董事長職務由交通部政務次長黃玉霖代理，總經理職務則由現任總經理陳劭良留任。

臺灣港務股份有限公司（下稱港務公司）於今年7月下旬與昱鼎能源科技開發股份有限公司（下稱昱鼎公司）就七大國際商港太陽能屋頂型及地面型「一標統包」招商案完成簽約，加上港區既存規劃設置量，預計未來七大國際商港整體太陽能年發電量將有望達約4,057萬度，相當55座大安森林公園的吸碳量！

交通部為聚焦尖端創新科技發展趨勢，投入智慧交通運輸之應用，由林部長佳龍帶領成立「交通科技產業會報」，整合跨部門科技產業事務，提供政策研擬方向，有效推動交通科技產業務實發展；而為落實臺灣海空港運輸之智慧應用，18日特舉辦論壇活動，透過跨部會及產、官、學、研專家學者與海、空運輸業者共同參與，研討新科技運用於海空港運輸產業服務之發展策略，打造智慧國門，並促進相關產業推動。

西門子歌美颯再生能源有限公司(下稱西門子公司) 於9月16日在臺中港舉辦「機艙組裝廠在台設置計畫啟動儀式」，並邀請經濟部、臺中市政府、臺灣港務股份有限公司、相關政府部門及產業代表共襄盛舉，儀式圓滿順利。

在平常辛勤忙碌的每一天，總是要早起通勤工作， 難得不用早起的慵懶假日，睡到自然醒， 好好享受一頓美味的早午餐，幸褔感加倍！

在港務公司，或許我們沒有沙龍，但是我們有的是茶水間...

漢堡港務局(Hamburg Port Authority , HPA)在2017年底，完成新建開啟全線，有港埠命脈之橋譽銜的「雷特」的一座橋梁，可供列車、汽車通行並且可以朝上張開,全歐洲型體最大的開合式(bascule type)鋼構橋梁...

為因應高雄港未來貨櫃運輸需求，提升貨櫃樞紐港競爭優勢，高雄港洲際二期貨櫃中心港灣設施陸續興建完成中，其中以填海造地方式拓展更多港灣腹地，而填海造地所需之大量填方材料，在面臨當下所重視之資源利用、成本效益及環境永續等環節，亦成為一項具挑戰性的課題。

臺灣港務高雄分公司與中華海運研究協會合辦108年海運精英講堂「航港產業的大未來」，邀請臺灣港務公司歷任董事長、總經理主講，以具前瞻性與全面性的高度談航運及港埠的經營與未來發展趨勢，本刊編輯室與高雄港務分公司特別彙整編輯講堂中精彩內容。

生活及工作中擺脫不了的不確定性和隱伏其中的風險，的確不勝枚舉。因此要如何解讀常常混淆我們的思緒與判斷，當面臨抉擇時，要運用直覺，還是讓數字來說話？相信是現代人及企業體常會面臨的情境。

常聽人家說母親與兒子是前輩子的情人，我卻覺得兒子跟我比較像歡喜冤家。結婚沒多久，婆婆經常有意無意在言談之間暗示我已老大不小，希望我能儘快懷孕並且一舉得子。先生和我常常為了要達成婆婆的心願而備感壓力，在嘗試過各種正方、偏方後，終於如願以償了。

為促進港口整體發展，港口轉型已在國內外各港口逐步落實；成功先例包含泰國曼谷河畔購物廣場、新加坡克拉克碼頭及日本金森紅磚倉庫等。花蓮港近年也參考國外港口轉型案例，尋找港口倉庫活化之可能性。

目前全球航運市場動盪及大環境的變動下，海運趨勢瞬息萬變，在如此變動的時代中，港口管理者及海運各界必須掌握最新信息並互信及合作，才能於時代洪流中站穩腳步。然而，要促成各港間的合作及資訊共享，需要一位擔任溝通橋樑的熱心協調者，而太平洋港口協會與國際港埠協會正是以這樣的使命而活耀於國際航港界

臺灣海洋運輸占全國進出口總量99%以上，產值達數千億美元，因此相關航貿訊息的整合更為重要，本期封面故事將帶領讀者探尋國內航運體系的雲端運作。

港務公司在改制後為了串連臺灣港群，使其發揮統合經營之綜效，便於2013年開始啟動臺灣港棧服務網(TPNet)的建置作業，想藉由TPNet的建置來改善服務作業、整合操作介面、簡化表單及申辦作業，進而提升港務公司與業者在作業管理上的便利性。

雲端的誕生，除了透過平台建置達到便利資訊共享，甚麼都可透過雲端傳輸外，雲端可以運用的範圍與實體串聯後，更可以達到智慧管理的目的。港務公司今年啟動碼頭環境智慧管理-水下無人載具探測，來強化雲端智慧管理。