因應市場需求，國內貨櫃航運龍頭長榮海運積極進行亞洲-東非航運網路的布局，自七月起將現行的東南亞-東非聯營航線延伸至華中、華南地區，以提供貨主更便捷的直航服務。這也是國內首家將開闢中國直達東非航線的貨櫃航運公司。

上海港貨櫃設備交接單（Equipment Inter-change Receipt，EIR）將全面邁入電子化，七月一日起正式實施。

巴拿馬運河管理局日前表示，將於2018 年10 月1 日起取消液化天然氣船(LNG)「日間」及「單向」通行的限制，為LNG 船提供額外的過境機會。而解除這兩項限制意味著，未來LNG 船將可與其他種類的船舶一樣在夜間通行，且屆時兩艘行進方向不同的LNG 船舶亦將能夠同時通行加通湖。

根據國際天然氣聯盟(IGU)表示，2017 年全球LNG 液化天然氣交易量成長12%至 2.39 億噸，連續第三年創下紀錄，且為自2010 年以來最高紀錄；並表示，受到中國進口與美國及澳洲的出口推動，國際LNG 貿易量將持續受到來自供需雙方的影響而成長。

越太平洋航線受到運力過剩影響，運價本就疲弱不振，近期又受到中美貿易戰(加徵關稅措施於7 月6 日起實施)刺激，導致運量成長遲緩且市場前景不明，所以2M(馬士基及地中海航運)日前宣布將停航旗下一條美西航線TP1，此航線變成今年越太平洋航線運費廝殺戰下第一條陣亡的航線。

大陸招商局港口控股公司繼今年2 月完成收購巴西第二大貨櫃港口巴拉那瓜港（TCP）後，日前再度完成收購澳大利亞東岸最大港口Port of Newcastle。

看好南半球貨載商機，長榮海運將與現代商船（HMM）以及美國總統輪船公司（APL）共同投船，聯營中國至澳洲快捷航線（CAE），提供華中、華南主要港口直航澳洲三大港的週班服務，為客戶提供更優質的運送服務。

航運產業環境變遷快速，崔總經理對於能夠在現代商船服務這麼久，簡單地以「I am very happy to work no.1 company in Korea」，道盡自己對於工作的熱誠投入，且身為現代商船人而驕傲...

位在香蕉碼頭旁的港史館，有一位頭髮花白的老伯伯身穿志工背心，只要有民眾經過都會親切的問:「歡迎參觀港史館喔，有需要導覽嗎?」他是陳春錦，已經在港務公司擔任志工有十六年的時間，也是港務公司中最年長的志工。

台灣港務公司基隆分公司為了促進員工身心健康，建構友善工作環境，除了成立「員工健康管理中心紓壓室」外，特別於今年六、七月於海港大樓二樓視訊會議室及員工健康管理中心紓壓室，連續舉辦四梯次的「植栽芳療紓壓」系列活動，希望透過活動中的呼吸保健、舒壓安眠等主題，達到全方位生活芳香照護。

臺灣港務公司台中分公司為歡慶107年航海節，並落實積極推動生態的復育實際行動，邁向港區公園化的目標，特別邀請了港區各界共襄盛舉行「台中港植栽育苗區啟用典禮」暨「樂在中港森林音樂會｣，一同在綠意盎然與樂聲悠揚中，感受從植栽新苗到未來樹壯花開，守護台中港港區的一花一木。

2018年的暑假，花蓮港務分公司共推動四個梯次的夏令營，邀請國小以下的學員一同參與我們精心策畫的海洋教育活動，也歡迎爸爸媽媽跟著小朋友親子遊。

臺中港務分公司響應聯合國「公共服務日」的設立精神，本(107)年6月15日舉辦「公共服務日暨環境教育淨灘活動 」，當日由臺中分公司鍾副總經理及陳港務長率領90餘位同仁共同共襄盛舉，一同至位於臺中市龍井區的麗水漁港進行淨灘活動。

臺灣港務港勤公司斥資2億5千萬元打造兩艘國產離岸風機交通運輸船，第一艘「台港22601號」運輸船已建造完成， 7月13日下水首航臺中港，港勤公司特別出動兩搜拖船噴水，歡迎離岸風電產業加入生力軍，首艘運輸船試航後於7月27日正式啟用。

臺灣港務公司董事長吳宏謀於7月16日接任交通部長，港務公司董事長遺缺由交通部政務次長王國材代理，總經理職務則由現任總經理郭添貴續任。

因港務公司吳宏謀董事長榮陞交通部部長，7月13日特別舉辦溫馨歡送茶會，由各單位用心製作卡片並與董事長互動合照，傳遞溫暖祝福，與吳董事長一同回憶在港務公司的時光。

配合高雄港埠旅運大樓主體鋼構吊裝作業完成，7月10日假高雄港第19及20號碼頭舉行上樑典禮，由交通部祁文中次長、民意代表、海運界公會團體、高雄港航商業者、旅宿業者、旅宿相關協會、郵輪業者與各機關代表蒞臨參與。

7月2日由高雄區航海節籌備委員會陳劭良主任委員主持慶祝大會，特邀請航港業界人士、政府相關機關及民意代表等蒞臨大會共同歡慶航海節。本活動由臺灣港務公司、財政部關務署高雄關、航港局南部航務中心、高雄市國際輪船公會、高雄市船務代理公會等25個航運界單位代表共同舉辦，並於活動中頒發環保貢獻獎、模範航港從業人員、體育聯誼競賽優勝隊伍等獎項。

基隆區第64屆航海節慶祝大會於7月6日舉行，由籌備會主任委員基隆分公司總經理劉詩宗主持。港務公司總經理郭添貴、基隆市市議會議長宋瑋莉、關務署基隆關關務長蘇淑貞、基隆市國際輪船商業同業公會理事長曹育民等港航各界約130餘貴賓參加，本次慶祝活動會中亦頒發金舵獎，包括：績優航商、模範航港從業人員、模範海員、模範裝卸從業人員等獎項。

外交部邀請紐西蘭陶朗加市長夫婦訪臺，7月13日至基隆港參訪，盼能借鏡港務推動及營運經驗。基隆分公司由張港務長及林主秘共同接待，除安排DVD簡介及意見交流外，亦搭乘貴賓船由水域瞭解港埠設施。

高雄港棧貳庫以古典機械裝置藝術手法詮釋「夢想港濱」，打造海景純白旋轉木馬，並於7月12日正式啟用，特別邀請高雄兒少社區照顧服務據點國小學童，一同歡度暑假，共享奇幻夢想。

國立中山大學海洋環境及工程學系於暑假期間辦理高中生海環營，為增進青年學子對海洋的認識，及促進對高雄港相關建設的了解，高雄分公司配合中山大學於7月12日辦理參加海環營高中生參訪高雄港活動，搭乘201貴賓船實地觀賞高雄港港灣建設。

臺中港區年平均風速超過5m/s，已達風能利用價值評為「良好」等級，故臺中港務分公司大力推展風力機設置及小風機試運作工作。

比利時古色古香的布魯日- Bruges，街道四處彌漫著濃郁巧克力和現烤鬆餅香味。漫步在布魯日，彷佛置身於中古世紀童話場景令人陶醉；美麗的布魯日是整個歐洲國家裡，中古世紀建築和遺跡保留最完整的城巿。 在保有珍貴歷史建築的同時，布魯日北方的澤布魯日港-Zeebrugge Port則扮演著串連起世界、歐洲大陸、以及英國的貨物運輸的重要角色，帶動經濟繁榮。

蘇澳鎮是全宜蘭地理環境最得天獨厚的，靠山望海臨太平洋，是著名的蘇花公路及臺灣鐵路管理局北迴線起點，有無敵海景與美味海鮮，本刊先帶讀者嚐嚐在地口袋美食,領略小鎮風情....

講到宜蘭南方澳，大家一想到的就是漁港及新鮮的海產，還有內埤著名的情人灣海灘等，其實蘇澳還有個神祕的海灣，隱藏在南方澳內埤海灘附近，小小的海灘有個夢幻的名稱「玻璃海灘」。

在安平港租賃19、20號之化學碼頭內， 總有設備維護人員騎著鐵馬，不定時於作業場域巡查， 港務公司及港區其他業者為維護港區作業安全， 用最良善的管理與防災機制，共同守護著這美麗的安平商港。#拍攝地點：安平港19、20號化學碼頭

貨櫃中心機務，基隆港棧碼頭移動式起重機(跨載機)的維護者，不論寒冬烈日，不管陰雨天晴，不計一身油汙，始終站在第一線，發揮機電專業技能與專注力，期使碼頭貨櫃吊掛作業能順利完成。在公司以地主港經營為主流下，保有自營櫃場的操作甚屬難得，也歡迎有志之士來到基隆加入我們的行列，學習與體驗港口機務的一門好功夫。#基隆港西岸碼頭

溫室效應導致全球暖化問題日趨嚴重，形成跨國界全球性的環境災難，不僅破壞原有生態環境，也影響人類身體健康，在環保意識抬頭下，先進國家的港口為降低港區的污染源，也紛紛推出各項環保措施，以創造永續經營的環境。

MSC地中海郵輪 SPLENDIDA 輝煌號,地中海郵輪旗艦幻想曲級中的一員，，擁有創新的節能和綠色環境保護系統，擁有“環保郵輪”的美譽。

一棟棟老舊的房屋，搖身一變成為了結合文創的嶄新觀光景點， 老舊空間活化，不斷的在全台灣發酵。

港口對於一個城市或國家的重要性不可言喻，世界貿易有80%以上的貨量都是靠海運來運輸，因此港口通常在經濟發展上扮演著重要的角色。港口安全則是航商選擇停靠與否的重要因素，在本刊春季號封面故事有談論生態港(EcoPorts)的申請與認證過程，其中碼頭的操作管理及緊急應變規劃亦為識別環境風險的重要一環。

防災救護為港區安全的重要基礎，災害的種類繁多，諸如火災及爆炸、港區船舶空難事故、颱風豪雨海嘯山崩（天然災害）、地震、毒性化學物質災害、非毒性化學物質災害、港區抗爭危害破壞事件、重大職業災害、疫病災害及輻射事件害、商港區域外船舶海難通報聯繫…等，因此各港務分公司都有設置專屬的防災救護體系...

有鑒於水域汙染事故對於生態影響的嚴重性，事件發生的第一時間如何有效的控制場面，以減少對於水域的危害，則有賴於應變人力的養成。甫從法國CEDRE(水域意外污染事故研究調查中心)研習歸國的總公司勞安處蔡宗勳經理，分享了該中心人力養成的寶貴經驗。

港埠防災中，與港埠有關的災害形形色色，如火災爆炸、港區船舶及航道水下設施破壞、颱風豪雨、地震海嘯災害、隧道災害、生化毒劑核能災害、毒性化學物質洩漏應變、港區抗爭危害破壞事件、重大職業災害、疫病災害、港區外一般船舶海難災害、新聞公關等處理，都是屬之。

全球暖化趨勢下，造成極端氣候發生的規模及頻率上升、天災、人禍等各項潛在災害，都對港口營運安全造成莫大的威脅，加上近年來逐步轉型的港埠作業型態，諸如電力化、無人化、自動化、大型化等，同時也加深各種救災程序之複雜性。

基隆港務分公司結合「愛天使園遊會」公益活動，辦理「與您手牽手心連心-共創廉潔家園」社會參與，希望藉以喚起社會大眾關懷弱勢，並增進對特殊教育孩子的瞭解、接納與融合，讓天使也能幸福飛揚！

現在，基港大樓外觀以紅褐色矩形磁磚拼貼著，充滿著濃濃中國風味的氣息，走​進通關大廳可以抬頭瞧見獨特天花板，或有大紅色的、或有大金色的中國圖騰，像是富麗堂皇的宮廷殿堂一般，有著氣派非凡的東方風格；而轉往海側眺望，東2東3碼頭時常都能瞧見郵輪的蹤跡...

面對日趨嚴格的減排限制，迫使航運業者不得不採取減排作為；而現有營運船舶所能採取的方法，通常可分為兩種：一是從船舶本身的設備著手，如加裝空氣洗滌器、脫硫裝置等；另一個則是從船舶的燃料著手，改採用低硫燃油(LSMGO)或是液化天然氣(LNG)燃料等。

為響應政府新南向政策，臺灣港務公司攜手陽明、長榮等航商及多家物流業者籌組國家隊開拓海外投資業務，赴印尼、越南及馬來西亞等新南向考察商機，並積極拜會台商及當地業者，而屬印尼第二大港的泗水拉蒙灣，開始啟動提升泗水港貨櫃吞吐量的新建計畫，該港為首批引進印尼第一個全新自動化裝卸系統，並設定 2030 年完成為期四階段的建設，其中包含 5 座貨櫃碼頭、貨櫃集散站、單軌聯外鐵路、自來水廠、發電廠、聯外高架道路以及天然氣供應站，這無疑給想南進投資的台灣政府與業者打了一劑強心針。

基隆港熱血文史志工—莊耀輝副理 今年剛屆齡退休的他，在基隆港服務滿41 年， 擅長攝影的他，最喜歡做的事情除了拍攝基隆港周遭的點點滴滴之外，更喜歡分享有關基隆在地文化及歷史。

我也許只是個小菜鳥，但在港務公司，我也擁有了許多溫暖的小故事。