2018 年11 月6 日，九家在業界具有領先地位的海運航商和碼頭運營商正式簽署聯合聲明，各方已達成高度共識，建立聯盟並將進一步簽署備忘錄協議。
聯盟將致力於發展全球航運商業網絡(Global Shipping Business Network，以下簡稱GSBN)，建立一個基於分佈式賬本技術的開放數位化平台。
簽署儀式參與者包括（排名不分先後）：達飛輪船(CMA CGM)、中遠海運(COSCO SHIPPING)、長榮海運(Evergreen)、東方海外(OOCL)以及陽明海運(YangMing)等海運航商；杜拜環球港務集團(DP World)、和記港口集團(HutchisonPorts)、PSA 國際港務集團(PSA International)以及上海國際港務集團等碼頭營運商；以及軟體解決方案供應商貨訊通( CargoSmart)。
新平台旨在攜手包括海運航商、碼頭營運商、海關機構及其代理、發貨人及物流服務供應商在內的所有利益相關人建立數位化標準，從而驅動供應鏈內的協同創新和數位化轉型。
貨櫃航運業通常給人以數位化進程相對落後、實體事件與數位化資訊有所脫節的印象。也正是因為如此，航運業渴望尋求新型數位化技術解決孤島式的貨運管理程序和非常規情況發生時的訊息不對稱問題。面對業內面臨的重重挑戰，聯盟希望通過開闢廣泛而深遠的討論以開拓航運業契機，驅動航運業未來的創新。聯盟的主要成員希望能夠透過開發平台，共同建立數位化基準，促進文字檔和數據在航運過程中每個階段的無縫連接與分享。
GSBN 為涵蓋危險品貨物文字檔、發票和貨物放行在內的航運管理新型應用提供了新的平台。而聯盟首個試點應用將實現危險貨物文字檔的數位化管理，並能夠自動與相關企業對接以簡化審核流程，該應用計劃於2018年12 月推出。
(資料來源：最航運)