人生總是充滿變數與挑戰，歷經地方政府40多年公職生涯後，能有機緣來到港務公司與大家一起學習努力經營臺灣各大商港，是嶄新的學習旅程，深感任重道遠！

OCEAN 聯盟成員在亞洲到美國之間的市佔率競爭逐漸加劇，隨著ONE（海洋網聯）的失利，COSCO（中遠航運）和CMA CGM（達飛集團）現正競爭以取代ONE 的位置。

航運巨頭地中海航運（MSC）最近宣布，將在5 萬個標準貨櫃上安裝貨物追蹤系統的感測器，對貨櫃進行數位化處理，未來客戶將可獲得貨櫃從A 點到B點運輸途中的即時位置。

儘管全球經濟逆風來襲，不過郵輪業者看好旅遊商機持續發燒，目前正在擴增產能，其中明年預計將有17 艘新郵輪加入市場。

東方海外（OOCL）將新增亞洲至西非直航航線，以擴展其西非服務網絡及滿足該區日漸成長的服務需求，新航線名為西非1（WAF1）及西非3（WAF3），分別在11 月6 日及10 月31 日投入服務。

2018 年11 月6 日，九家在業界具有領先地位的海運航商和碼頭運營商正式簽署聯合聲明，各方已達成高度共識，建立聯盟並將進一步簽署備忘錄協議。

在持續關注2020 年限硫令，特別是新燃料和合成燃料所可能帶來的雙重衝擊的效應下，國際海事組織海洋環境保護委員會(IMO MEPC)通過制訂協助解決採購船舶合規燃料及燃料安全潛在風險的等問題的指導方針。

雖然美國總統川普親自出面喊話，國際海事組織（IMO）海上環境保護委員會（MEPC）10 月24 日在倫敦召開的會議，還是否決了給限硫令過渡期的提案，2020 年元月限硫令實施後，增加的費用勢必要由貿易、運輸業與消費者共同分攤，多數船公司都決定安排中大型船加裝脫硫器降低營運成本。

菲律賓的第一個貨櫃駁運碼頭──Cavite Gateway 碼頭（CGT）於2018 年11 月5 日正式營運。

立法院11月6 日三讀通過「船舶法修正案」，將船齡超過20 年的客、貨船，核發、換發船舶檢查證書的有效期限從5 年降至2 年，以增進客、貨船航行安全，降低意外和污染風險。違者處新台幣6,000 元以上6 萬元以下的罰鍰，並禁止航行及限期改善。

鐵漢錚錚如日，柔情徐徐如風，這樣一位剛柔並濟、恩威並重的大家長將以其追求效率、使命必達的精神，率領港務公司創意轉型、魄力突圍，相信在未來的發展必能航向新藍海，再創榮景!

全台首座海港購物中心「MITSUI OUTLET PARK台中港」於12月12日盛大開幕！本次臺灣港群特別專訪這位帶領三井台中港OUTLET團隊開拓的重要人物—三中港奧特萊斯的日籍主管藤野隆史副總經理，接受專訪。

現任交通部主任秘書的李泰興主秘，曾任台中港務局局長，臺灣港務公司首任總經理。談起經歷，李主秘笑說，「其實我比較習慣講我是會計人，大學念會計系，畢業後順利考上高考，到行政院主計處第一局（行政院主計處公務預算處的前身）服務，主要負責編列中央政府總預算，一路到升遷至第一局副局長、交通部會計長，擁有16年多的會計經歷。即使後來被調派到台中港務局、港務公司，對比在港務領域6年半的時間，做會計還是相對久。」

細數服務的年頭，蔡丁義副總說，「到今年已經40年了，幾乎一輩子都在港口裡面服務。」也因為以前學航海的，所以在港口裡，幾乎工作都是和「船」有關，對船上的工作比較了解，在溝通處理上較容易掌握。港口就是管船，船來靠碼頭進出港，還有拖船幫忙，在港務局，就是「管理」貨物要怎麼裝上去、船的開航怎麼管理等。

高雄港聯外高架道路計畫於11月9日上午舉辦全線通車典禮，並於當日下午4時正式開放全線通車，本計畫全線通車後，車輛可藉由高架道路快速往返旗津及高雄港一至五貨櫃中心，除能顯著提升高雄港整體貨物運輸及作業效率，增進高雄港之競爭力及提升港埠地位，以創造優良之投資環境外，更可降低車輛運輸產生之空污及減少能源消耗，同時能將市區平面道路大型貨車及貨櫃車流移轉至高架道路，提升市區平面道路交通及民眾住居安全。經由本計畫所形成路網之串連，可整合高雄港、市交通系統，繁榮區域經濟，開啟港區交通之新紀元，創造港市共榮之發展願景。

臺灣港務公司與國立高雄科技大學昨10月30日由吳宗榮董事長與楊慶煜校長代表共同簽署合作備忘錄，攜手為臺灣港埠共榮發展而努力，期共同推動航港人才之培育，促進產學合作與交流及航運等產業發展。

臺中港務分公司近年來積極開發親水遊憩商業區，努力打造海港新風貌，中鋼集團中聯資源(股)公司響應捐贈「智慧共生」海豚系列裝置藝術為港區增添海洋元素風格。

臺灣港務公司11月10日舉辦安平港擘劃願景暨港埠投資簽約典禮，以「南自貿、北觀光」之雙核心發展主軸，安平港積極推動觀光及自由貿易港區招商並結合南部地區休閒遊憩及關聯產業需求啟動港市合作計畫，並與前瞻基礎建設計畫連結，以四大核心發展區域，朝南北雙軸心目標發展，其中共分為九大行動計畫，在雙港(海港與空港)雙鐵(高鐵與臺鐵)路網加持下，加速推動安平港建設發展，安平港發展快速可期。

臺灣港務公司臺中分公司11月5日與比利時商楊德諾有限公司簽訂「臺中港第43號碼頭及第42號碼頭後線土地投資經營案」合約。隨著楊德諾公司之進駐，臺中港離岸風電預組裝基地(Pre-Assembly Center)進度邁向一新里程碑。另為落實離岸風電風機零組件國產化，臺中港亦提供工業專業區Ⅱ約70多公頃之土地，將依用途規劃、期程，陸續辦理公開甄選作業，期能建構風機產業供應鏈，形成產業聚落，此項投資為臺灣建構離岸風電產業供應鏈中重要一環，期許該投資能拋磚引玉，未來在臺中港能持續形成產業聚落，帶來更多就業機會及達成國家能源政策目標。

臺灣港務公司高雄分公司為慶祝「築港110週年」，並歡迎荷美集團旗下「威士特丹號」郵輪於11月8日首航高雄港，特辦理「藝術高港系列活動」迎接首次來到高雄港的1,884名外籍旅客。110名高雄港務公司同仁代表110週年，穿著台灣原住民服裝，以原住民舞蹈歡迎遠來的遊客，並設置高雄港歷年來裝卸設施歷史演進的照片展覽，讓遊客們跟著高雄港從110年前來到現代，遊客在一系列的活動體驗中，感受高雄港築港110週年的喜悅與在地的熱情，贏得來自歐美的旅客一連串的讚美與感動，直稱高雄港是最溫暖及令人感動的地方。

11月1日阿姆斯特丹號郵輪首次停靠基隆港，成為今年第六艘首航基隆港的郵輪。基隆港為了歡迎阿姆斯特丹號，特別安排拖船噴水、致贈首航紀念牌外，並邀請在地特色團隊進行迎賓表演，讓遠道而來的遊客，對臺灣的熱情與友善，留下深刻印象。

天力離岸風電科技股份有限公司11月7日在臺中港投資場址「臺中港工業專業區(II)約21公頃土地」舉辦「臺中港葉片製造廠動土典禮」暨「葉片產業聯盟成立大會」，並邀請交通部、經濟部、臺中市政府、立法委員及相關產業代表一同共襄盛舉。天力公司為繼永冠集團之後第2家進駐臺中港離岸風電產業專區之相關組件製造廠商，本專區未來將依用途規劃、期程，陸續辦理公開甄選作業，期能建構風機產業供應鏈，形成產業聚落，為臺中港區帶來更多就業機會，以達成國家能源政策與離岸風電國產化之雙贏目標。

基隆港務分公司參加衛生福利部食品藥物管理署「反菸拒檳毒、健康最幸福」全國成果發表活動，辦理「廉政暨反毒宣導」社會參與，藉由活動推廣行銷港務公司優良企業與健康、公益機關形象。

溫哥華港(Port Metro Vancouver)是加拿大的最大港，與全球170多個經濟體有貿易往來。貨物種類多樣化，主要的五個業務領域包括：汽車，散雜貨，散貨，集裝箱和郵輪。現有27座碼頭，其中散貨碼頭17座，雜貨碼頭5座，集裝箱碼頭3座。 已經成為加拿大最繁忙的樞紐港，同時還是北美航線上的第三大港口。

蘇澳港信號台位處南防波堤堤仔腳堤側，由於蘇澳港為軍、商、漁船合用之港口，為了強化信號台的功能性，除了仍維持本身調配船隻的任務之外，1至5樓臺灣港務公司則以資產活化的方向委外經營，歷經多次的公開招標流程，最終由汎太平洋國際有限公司林木溪董事長獲得信號台的經營權。林董事長本身為船務代理業者，在加拿大有著20年以上經營旅館的經驗，經過多次討論與協商後，決定將信號台改造為擁有無敵海景的旅館。

繼高雄棧貳庫商場之後，全台首座海港OUTLET–「MITSUI OUTLET PARK台中港」經2年多規劃興建，於2018年12月12日開幕，占地共5.4萬坪，商場空間約為1.9萬坪，170櫃位陸續進駐，成為全台灣第一座結合海洋旅遊、時尚生活與休閒娛樂的海港購物設施。

晨光初綻，海洋廣場甫現零星通勤族，一艘掛著黑色骷髏寶特瓶旗幟的海盜船卻已旗鼓張揚地在港區穿梭，如此地熊心虎膽視海岸巡防為無物，原來是我們港區環境清潔的好幫手─基隆港環保海盜船在勤奮地執行任務，是清潔美化基隆港不可或缺的角色，如你有機會到訪基隆港，不妨親自感受這不一樣的基隆港吧！ #基港大樓旁

打撈隊是港區相當重要的現場作業人員，每次任務須由4位成員分工執行，分別是聯絡員，負責照看輸氣管，持續保持輸氣功能；潛水員，負責執行水下檢查工作；預備潛水員，穿著潛水衣，在船上待命，預防突發狀況發生；警戒員，站在碼頭上，手持紅白色旗幟，亦步亦趨地跟隨潛水員，遇有船隻接近時，揮舞旗幟通知往來船隻，水下有潛水員正執行工作中，請船隻駛離作業區域，以確保潛水員安全。水下、船上以及岸上的工作人員連結為一體，同心一命只為確保潛水員的作業安全，當潛水員平安返回工作船時，全員才能放鬆心情。打撈隊的工作是具有挑戰性及冒險性，『水上、水下是兩個世界，每一位打撈隊成員，都是以無比的「熱情」和「勇氣」來完成每趟任務。』 #高雄港51號碼頭

飛鳥號郵輪全年航行曆，是根據四季氣候變化與各地祭典活動而設計的，共分為日本國內、海外與環遊世界3種行程，是許多銀髮族一生必遊的頂級行程。

企業藉由企業公民(Corporate Citizens)行為來履行社會責任的工作，乃是時勢所趨，且已蔚為風潮。企業的存在和整體環境有著密不可分的關係，企業社會責任(Corporate Social Responsibility)是指企業從事合於道德及誠信的社會行為，特別指企業在經營上不只是對股東(stockholders)負責，而須對所有的利害關係人負責。因此，企業的社會責任是企業承諾持續遵守道德規範，為經濟發展做出貢獻，並且以改善員工及其家庭、當地整體社區、社會的生活品質為目標。

高雄港亞洲新灣區13、14、15號碼頭，擁有遮蔽條件良好的水域、優良自然環境、便利交通動線等條件，兼具各項遊艇碼頭選址優勢，非常適合開發為國際級規模的「愛河灣遊艇碼頭專區」。

高雄港為臺灣最大之國際商港，除係為主要之貨櫃轉運樞紐港外，亦為臺灣地區主要之貨物進出口港，提供國際航線一般雜貨、貨櫃、大宗散貨及石化品裝卸，如港區遭破壞或發生重大意外事故，將嚴重影響國家經濟發展與社會安定，故高雄分公司平時即積極落實港區安全維護相關工作，以防制外來危害或破壞，以及各種偶、突發意外災害。

「寒風吹起，細雨迷離，風雨揭開我的記憶。我像小船，尋找港灣，不能把你忘記。」音樂是無國界的語言，每一個海港都有其自己的故事。也許我們沒有共同的過去，但藉由音符的傳遞，狂想中的海港之歌一定能嗨起我們對臺灣港群的共鳴。

你可能不知道，你限制了自己!你是不是也曾質疑自己的能力、壓抑自己的表現，因要兼顧工作與家庭感到分身乏術？在該積極進取時反而退縮？這本書將幫助你，看到自己的盲點、突破內心的障礙！讓你自信表現，挺身而進！

友善職場的界定，則著重在「上下溝通管道暢通」、「有完整的新人訓練」、「合理工時與工作量」等成長性和包容性的議題面向，而人才是引導企業不斷前進的領航員，營造完善的育才、留才環境，以及愉快的工作氛圍，是建立幸福企業的重要指標。臺灣港務公司從多面向關懷員工，照顧身心靈，打造幸福職場。

港務公司在社會參與活動時，積極連結「港」的特色，長期而有系統投入、深化社會參與，發揮的企業力量，進而對社會產生正向的影響，提升企業形象之際，也創造員工認同。

臺灣四面環海，卻少有知海、愛海、親海的觀念，臺灣港務公司教育列車，要以最親切的方式，帶領各位開啟一段認識港口的旅程！

為了讓偏鄉學童能有更多的資源，學得相關知識，高雄港務分公司與Studio A 團隊之專業師資合作，打造「AI魔法列車」系列活動，透過最具吸引力的mBot機器人，讓小朋友在遊戲中學會撰寫程式指令，開啟他們心中對智慧科技好奇的那一扇門。

在各行各業致力於社會責任推動的企業不在少數，本刊整理2017年由經濟日報所做的企業社會責任年鑑，就公司治理、弱勢照顧、員工關懷、社會參與、永續發展的部份，各嚴選國內標竿企業案例供學習參考。