赫伯羅德(Hapag-Lloyd)及日本海洋網聯(Ocean Network Express; ONE)等兩家大型貨櫃航商也宣布加入TradeLens，現全球前6大航商已經有5家使用TradeLens，該平台所追蹤的貨櫃，已經超過全球運量一半。

新加坡港務集團(PSA)與新加坡兩家電信巨頭Singtel、M1將合作展開5G試驗，透過智慧科技促進海事現場作業環境的績效與能力。PSA將提供測試場地，以便在進入更廣泛的智慧港口應用階段之前，更加深入了解5G技術的潛力與整合的能力。

碼頭運營商APMT巴塞隆納在西班牙巴塞隆納港的4,700萬歐元(約5,300萬美元) 碼頭投資已開始啟動。

Volvo推出名為Vera的全新概念電動自駕卡車，一開始就是為自動駕駛而設計，因此沒有駕駛室，但保留了標準載具和拖車能力，是專為物流中心、工廠和港口間來回運輸而設計的卡車。近日Volvo宣布正式與DFDS物流公司簽下第一份合約，未來將在瑞典的貨櫃碼頭裡看到電動無人駕駛的Vera 拖著貨櫃行駛在櫃場。

現代商船(HMM)決定結束與2M聯盟合作協議，轉加入THE聯盟，預期有助THE聯盟發展，而2M聯盟的另一個合作夥伴以星航運(ZIM)則可望從中獲利，並擴大與2M聯盟在越太平洋美東航線的合作，增加兩條亞洲至美東航線服務，命名為ZGC與ZGX 線，待監管機構批准後，分別預計於8月18日及16日啟航。

在大士(Tuas)貨櫃碼頭動土後三年，新加坡正式啟動該項目第二階段建設工程。

國際商港與國際機場一樣，都有「CIQS」機制，代表的是海關、移民、衛生、檢疫、安全等相關單位，CIQS即為Customs(海關)、Immigration(證照查驗)、Quarantine(檢疫)、Security(安全檢查)，雖然目前一般民眾較少機會接觸到國際商港CIQS單位，但事實上他們身負公權力，守護著國境最重要的安全關卡，港務警察就是其中一份子。

臺灣港務公司高雄分公司為增進同仁英語能力並行銷港務公司，特與國立中山大學合作辦理「高港國際村語言交流計畫」。由同仁攜手中山大學外籍生、本地生拍攝行銷高雄港之影片，透過外國人的視角看見港都城市魅力。

高雄港務分公司於108年6月15日在高雄港蓬萊商港區辦理公共服務日活動。邀請因身障、中低收入、獨居老人、須居家或社會照顧等造成生理、心理、物質及環境脆弱需支持與服務的家庭成員一同來親海、知海。

為促進基隆港區機關對職場健康的重視，基隆分公司於108年5月9日起與航港局北部航務中心、關務署基隆關、基隆港務警察總隊及本分公司，共同辦理一期(八周)「幸福基港-享瘦健康」減重競賽活動。

臺灣港務公司基隆港務分公司近年積極推動國家綠能政策，除在蘇澳港區配合設置全國最大薄膜太陽能發電設施外，近期將在蘇澳港提供物流倉儲區內約5公頃素地對外招商，做為發展另一項再生能源-「生質能源發電」相關事業使用。

盛世公主號郵輪於16日迎來今年度在基隆港最後一趟母港航程，自4月15日盛世公主回歸基隆港迄今，持續3個月以基隆為母港操作，共帶來27航次、入出港217,236人次，旅客數較去年成長8.4%。為慶祝盛世公主旅客人次的成長突破，臺灣港務公司基隆港務分公司劉詩宗總經理特別與盛世公主船長Dino Sagani合影留念，並致贈基隆港文創商品給船長。

近年隨新興科技日臻成熟，全球產業均面臨數位化轉型衝擊，國際許多重要港口亦逐步朝智能化發展。臺灣港務公司高雄港務分公司借鏡國際標竿港口智慧科技發展之經驗，並落實高雄港朝向綠色港埠發展的目標，以3D地形、3D場景模型做為底圖，於108年第二季完成建置『高雄港智慧環境網』，以提升高雄港區環境監測作業效率。

今年度臺灣港務公司高雄分公司發給每位高港人一張航海地圖—「新鮮人闖關趣」，藉由遊戲化學習的方式，將枯燥的行政程序、公司制度轉化成一道道的關卡，有些關卡更必須與其他新進同仁一起完成！過程中不但順利降低新進員工的緊張感，更協助其了解工作內容、順利融入新職場，落實港務公司「幸福企業」的理念。

臺灣港務股份有限公司完成並通過ISO 45001國際職業安全衛生管理系統及符合CNS 45001國家標準之臺灣職業安全衛生管理系統驗證，成為亞洲首家榮獲該兩項標準之港口管理公司，為業界樹立標竿。於7月3日授證儀式上，由港務公司陳劭良總經理、張國明執行副總經理分別代表臺灣港務公司及高雄港務分公司接受英國標準協會(BSI)台灣分公司張嘉倫協理授予證書。

7月1日高雄港迎來創港110年以來最大型的豪華郵輪-星夢郵輪「世界夢號」，該郵輪隸屬於雲頂郵輪集團，自2017年下水後以香港為母港進行營運。今日世界夢號首航高雄港，預計由香港帶來約4,000名海外旅客於高雄港下船後在臺進行四天三夜的旅遊，同日以高雄港為母港，搭載超過4,000名臺灣旅客赴日旅遊，7月1日當日高雄港進出港的旅客人數約達8,000人，刷新高雄港的新紀錄。

星夢郵輪旗下總噸達15萬噸的世界夢號(World Dream)於7月8日首航基隆港，成為有史以來在基隆港最大噸位之母港郵輪，安排靠泊於東岸客運碼頭。港務公司吳宗榮董事長登船致贈船長琉璃藝術品-燈迎福祿，並致詞表示感謝雲頂集團對台灣的深耕，基隆港刻正積極改善東西岸碼頭的硬體設施，並加裝自動通關系統可快速提升旅客通關效率，將台灣推向如美國邁阿密繁榮港口之願景。

臺灣四面環海，漁貨資源豐沛，鄰近各港的海鮮餐廳自然不容錯過，跟著本刊一起來大啖海鮮！

在熟悉的上班路上，你是否曾經看過有如米勒畫中拾穗的婦人，手持著掃把正彎腰在廊道上清潔我們的辦公大樓呢？

以星綜合通運從2017年11月，將其在亞洲-美東航運市場上，廣受歡迎的Z7S航線正式加靠高雄港，成為近年來少數將遠洋航線增加掛靠於臺灣港口的外輪公司，同時亦實質呼應市場客戶對於該條航線，所能提供優質服務的殷盼。以色列海法為事業發展基地的以星航運從創立至今,走過無數風雨,掌握時機方有今日規模....

臺灣港務高雄分公司與中華海運研究協會會合辦108年海運精英講堂「航港產業的大未來」，邀請臺灣港務公司歷任董事長、總經理主講，以具前瞻性與全面性的高度談航運及港埠的經營與未來發展趨勢，本刊編輯室與高雄港務分公司特別彙整編輯講堂中精彩內容。

公司與福田慈善會攜手合辦「港口意象之旅~來趣港口看船仔」活動，邀請屏東縣來義鄉南和國小師生們參訪高雄港，並特別為第一次出遊的偏鄉學童們，精心安排搭乘貴賓船、參觀反毒展及高雄歷史建築活化再利用地標-棧貳庫的行程規劃，讓學童們留下難忘的童年回憶。

我的母親是一位土生土長的鄉下人，雖然識字不多，卻懂得許多人生的道理。聰慧善良、樂觀開朗是她的天性，愛物惜福、知足常樂是她的座右銘。

現代生活講求智慧化、智能化，港口經營亦然，因此世界各國紛紛推行智慧港口之政策，一同跟上未來的發展趨勢。而港口智慧化創新科技有許多面向，其中以結合物聯網、區塊鏈、大數據以及自動控制等技術應用最為常見，透過上述先進的科技使港口經營管理更加便利、作業效率更高。

臺灣的地理位置介於中國大陸、日本與東南亞間，地利之便可做為各國船隻停泊與貨物的轉運站，17世紀初荷蘭人在臺灣發展貿易，除了引進新的物種之外，以臺灣作為轉口站，並使其成為亞洲、歐洲等地的貨物集散中心，爾後陸續受到西班牙、明鄭、清朝、日本等不同國家的殖民統治，港口便在不同時期扮演著重要的角色。

高雄城市的發展軌跡與港口息息相關，從「打狗」小漁港開始，到出口糖與香蕉，再到貨櫃堆疊、川流不息的車輛進出，今日管制的港區開放讓民眾親近遊憩，每一個時刻的高雄港都獨具面貌。

臺中港自民國65年開始營運以來，因應國內經濟成長、航運市場演變，對港埠的基礎建設投資未曾間斷，迄今已頗具規模，臺中港具有地理位置優越、聯外交通便利、港區土地遼闊、港區安全管理完善等營運優勢，鄰近臺中航空站，配合臺中市府「海空雙港海線副都心」計畫，打造海空雙星貿易港區，達到「貨從雙港出、客從雙港入」的願景。

基隆港舊稱為「雞籠港」或「雞籠灣」，在17世紀時，西班牙人就曾對基隆港進行了部分建設，直到1886年，時任台灣巡撫的劉銘傳才對基隆港有初步的建港規劃。