為符合國際海事組織（IMO）限硫令的規定，越來越多航運公司，如馬士基航運（Maersk）、地中海航運（MSC）及韓國現代商船（Hyundai M.M.）等考慮使用廢氣洗滌器，據法國航運諮詢機構Alphaliner 統計，截至目前為止，全球已完成或正在進行改裝的貨櫃船剛超過50艘。

Alphaliner強調，由於未來幾個月將有大量貨櫃船需要進行改裝、而修船廠可用泊位相對有限，預計全球將僅有不到一半船舶，能於2020年1月1日前順利安裝洗滌器。

Alphaliner表示，之前馬士基航運的態度，主要仰賴低硫燃料來遵守IMO的法規要求；但現在馬士基航運已承諾投入2.63億美元，用於船隊中約50艘貨櫃船安裝洗滌器。地中海航運在訂購廢氣洗滌器方面，仍持續保持領先，目前其自有貨櫃船及租賃貨櫃船訂購洗滌器已接近180個，該公司已獲得4.39億美元貸款，為其船隊安裝86台洗滌器，並於租賃船舶上也安裝洗滌器。

至於韓國現代商船最近宣布，所屬41艘貨櫃船將於2021年中前安裝廢氣洗滌器，包括20艘新造船及21艘現有船舶，其中有兩艘1.1萬TEU貨櫃船已在去（2018）年安裝洗滌器。該公司也打算在一些長期租賃的船舶上安裝洗滌器，預計安裝洗滌器的船隊數量將達到50艘。

(資料來源：台灣新生報)