新日鐵住金集團旗下的NS 聯合內航海運公司（東京）3月4 日在東京都內公開了日本國內首艘搭載鋰離子電池的混合動力貨船，僅靠電池最多可航行約6小時。可望促進節能、降低對環境的影響和改善船員的勞動環境。

對外公開的是2月27日竣工的內航貨船「Utashima」（499 噸級），全長76.19 米，寬12.00 米，將用於運輸新日鐵住金的鋼材。該船配有2,828 個電池組，每個電池組係由24 個東芝所生產之鋰電池所構成，相當於約2,700 輛普通混合動力車（HV）的電池容量。

內航貨船「Utashima」用柴油發動機航行時可為電池充電，停泊時的快速充電設備也可補充推進動力。如果由電池為電動機提供電力並帶動螺旋槳進行航行的話，二氧化碳（CO2）排放量幾乎為零。

雖然造船費用接近原來的2倍，但燃耗預計可降低2至3成。通過減少柴油發動機的運轉，能夠增加保持船內安靜的時間，便於船員休息。NS 聯合內航海運的常務董事和田康太郎說：「這將推動工作方式的改革」。

Utashima 的船主為向島Dock 公司（廣島縣尾道市），由小池造船海運公司（廣島縣大崎上島町）所製造，而NS 聯合內航海運將負責營運。

[資料來源：共同網]