亞洲及南美洲西海岸多家大型航運商包括赫伯羅特、MSC、日本新的貨櫃合併企業Ocean Network Express（ONE）與韓國現代商船（HMM），已開始組建亞洲及拉美新航線聯盟，在四月初將展開新的合作。而馬士基收購漢堡南美之後，拉丁美洲也將成為該公司的貿易大通道。

新組成的聯合服務將從四月初展開，將透過三條航線服務，將南韓、中國大陸、日本、台灣與墨西哥、秘魯、智利與哥倫比亞西海岸連接起來；屆時HMM將提供「南美洲亞西海岸」服務，且具競爭性的運輸時間及準班率。HMM希望鞏固其在南美洲遠東－西海岸市場的高成長潛力，將透過該服務來獲取最大的利潤。

馬士基航運及漢堡南美近期則已宣布有關亞洲和拉丁美洲之間的新航線服務，將從四月初開始，在巴西和哥倫比亞等國家的航線上，開闢亞洲和拉丁美洲之間的部分新服務，並承諾減少運輸時間及更大的港口覆蓋範圍。該計劃還可能影響南美智利及秘魯的服務。

漢堡南美同時宣布四月份將於亞洲、南美西海岸、墨西哥、中美洲與加勒比地區之間建立一個新的服務網絡；該新網絡將會取代漢堡南美目前與其他航運公司的船舶共享協議（VSA）。