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南韓投資352億美元 進行港口擴建

南韓投資352億美元 進行港口擴建

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  • 編稿:企劃處

南韓政府希望在未來二十年內提高全國12 個港口的貨物處理能量,這項盛大計畫的目標,包括讓釜山港成為可以作業25,000 TEU 級船型的「超大型港口(Mega Port)」。

南韓政府希望在未來二十年內提高全國12 個港口的貨物處理能量,這項盛大計畫的目標,包括讓釜山港成為可以作業25,000 TEU 級船型的「超大型港口(Mega Port)」。

預計到2040 年為止,南韓政府將投入352 億美元(41.8 兆韓元),以提升全國港口的貨物處理能量,並讓釜山港躍升為全球第三大港口。根據南韓海洋水產部於8 月1 日公佈的資訊,該項計畫預計讓全國12 個港口的貨物處理能量自2017年的13.2 億噸,到2040 年提升至18.5 億噸。

這項投資案中,政府預算占135 億美元(16.08 兆韓元),其餘將由民間企業參與,屆時將有大量資金將投入釜山港,預計將有114 億美元(13.6 兆韓元)的預算將用於改善釜山港的基礎設施,包括:擴充碼頭大小和水深、自動化技術的應用,以及液化天然氣加注碼頭和船舶維修設施等建設,目標為使釜山港成為可容納25,000TEU 級船型的「超大型港口(Mega Port)」。

依據Lloyd's List 2018 年百大貨櫃港口排名,貨櫃吞吐量達2,166 萬TEU的釜山港排名第6名,緊跟在上海港、新加坡港、寧波港、舟山港、深圳港及廣州港之後,南韓海洋水產部表示希望讓釜山港在20 年內晉升到第3 名。

經Lloyd's List 與南韓海洋水產部訪談後得知,未來光陽港將以能源貿易、數位化和友善環境的營運模式為主,目標發展成為亞洲的鹿特丹港,並持續擴建仁川港、平澤-唐津港、新萬金新港及木浦新港,加強與中國的貿易往來;而濟州島為韓國最受歡迎的旅遊勝地,將以發展成為亞洲領先的郵輪港口為目標。

(資料來源:Lloyd’s list)


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