在大士(Tuas)貨櫃碼頭動土後三年，新加坡正式啟動該項目第二階段建設工程。

預計用來組成長8.6公里碼頭結構的227個沉箱，第1個已於7月4日置入水下定位。與第一階段一樣，該碼頭將全部以填海造陸模式興建，由沉箱組成的混凝土碼頭環繞。此次第二階段工程是大士碼頭四個填海工程中最大的一個，碼頭設計容量每年可處理2,100萬TEU。

至2040年，新加坡計畫整合所有貨櫃業務至大士碼頭，大士碼頭總設計容量達6,500萬TEU。此舉將大量釋出靠近市中心的土地，為該城市再開發計畫鋪路。大士碼頭將完全由PSA 營運，目前與CMA CGM、COSCO、MSC、ONE及PIL等既有合資碼頭夥伴將維持不變，這些設施也將逐步重配置到大士碼頭。

(資料來源：Alphaliner, Port Technology