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巴拿馬運河乾旱 管制通行船舶吃水深度 (圖片來源:wikipedia)

巴拿馬運河乾旱 管制通行船舶吃水深度

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  • 撰稿:企劃處

由於巴拿馬乾旱現象未減緩,巴拿馬運河管理局(ACP)通知,自2019 年5 月28 日起,僅核准最大吃水為13.11 公尺(熱帶淡水線,TFW)的船舶通過新巴拿馬運河船閘,而舊巴拿馬船閘的船隻最大吃水調整為11.73 公尺(熱帶淡水線,TFW),超過上述最大吃水的船舶,將要求卸載部分貨物,以便順利通過運河。

由於巴拿馬乾旱現象未減緩,巴拿馬運河管理局(ACP)通知,自2019 年5 月28 日起,僅核准最大吃水為13.11 公尺(熱帶淡水線,TFW)的船舶通過新巴拿馬運河船閘,而舊巴拿馬船閘的船隻最大吃水調整為11.73 公尺(熱帶淡水線,TFW),超過上述最大吃水的船舶,將要求卸載部分貨物,以便順利通過運河。

近來乾旱少雨的天氣迫使巴拿馬多次對通過新船閘的大型貨船調整吃水深度限制,本次新措施發佈後,將打擊以中美2大經濟體為首的國際航運,其他墨西哥、智利、希臘和日本的大型貨運船也可能受到影響。但巴拿馬運河管理局(ACP)也說明本次只會對從擴建船閘(2016 年6 月完工)通過的新巴拿馬型(Neo-Panamax)船舶造成影響。

由於嚴重乾旱影響了加通湖和馬登湖的水位,巴拿馬當局已採取相關措施,減少衝擊,但北美洲大氣管理局(NOOA)仍警告,乾旱現象將有可能性持續到6 月,甚至有機會持續到明年8 月份。

(資料來源:Seatrade Maritime)


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