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臺灣港務股份有限公司-臺灣港群電子報


航港新知

建構跨境電商利基 高雄港設立海運快遞專區

建構跨境電商利基 高雄港設立海運快遞專區

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  • 撰稿:行銷運籌處葉家宏/資深處長張紋英(現調任總公司企劃處資深處長)

隨著網路資訊時代的快速發展,網路購物早已成為時下主要的消費模式之一,同時也由於網路無國界,使得消費者更容易購買到國外的商品,例如中國大陸知名電商平臺推出1111光棍購物節活動,天貓、淘寶等電商平台單日全球銷售額就破2000億人民幣,推升臺灣地區消費者於大陸電商平臺的購物慾望,也因此促進兩岸頻繁興盛的跨境電商物流業務,逐漸展現臺灣推動海運快遞專區的利基。

隨著網路資訊時代的快速發展,網路購物早已成為時下主要的消費模式之一,同時也由於網路無國界,使得消費者更容易購買到國外的商品,例如中國大陸知名電商平臺推出1111光棍購物節活動,天貓、淘寶等電商平台單日全球銷售額就破2000億人民幣,推升臺灣地區消費者於大陸電商平臺的購物慾望,也因此促進兩岸頻繁興盛的跨境電商物流業務,逐漸展現臺灣推動海運快遞專區的利基。
網路購物盛行,帶動海運快遞業務穩定成長
網路購物的決勝點在於「三快」,包括下單快、出貨快、收貨快,「速度快」成為當今網路購物的顯學,因而商品運送時效成為跨境電商業者經營成敗的關鍵因素之一,尤其是中國大陸的跨境電商業者,面對大陸及臺灣地區龐大的消費市場,建構快速配送跨境物流環境、尋找更便捷而低成本的配送通路,彰顯了臺灣推展「海運快遞專區」的優勢。
104年台北港設置「海運快遞專區」,經過四年營運,貨量穩定成長,107年突破4,500公噸,今(108)年第一季已達到3,000公噸,依據快遞業者評估,後續成長將是樂觀以待。
從台北港「海運快遞專區」營運過程中,非常清楚顯示,海運航線、航班的密集度及穩定度是跨境電商物流配送的關鍵條件,同時,南部地區海運快遞業者亦表達於高雄港操作「海運快遞」的需求及願景,尤其高雄港不僅擁有高密度國際海運航線,兩岸之間更可透過天天都有的國內線(高金航線)+金門小三通航線,串聯起高雄港對國際、兩岸之間的綿密網絡,充分提供跨境電商業者對於海運快遞專區的業務需求;源此,高雄港設置「海運快遞專區」顯有正面的效益。
「海運快遞專區」提供24小時貨物快速通關服務,通關作業如下圖所示:

 海運快遞貨物通關圖示

                                                          海運快遞貨物通關圖示 / 圖片來源:臺灣港務股份有限公司
提升南部地區跨境電商貨物通關時效
高雄港「海運快遞專區」規劃設置於高雄港第二貨櫃中心後線之前鎮商港區第一單元公共倉儲一樓,占地面積約800坪;該地點座落高雄港中心位置,並有連結高雄港各個貨櫃中心的新生聯外高架道路,能快速串聯國道一號,將貨物即時送往全臺各地。
此外,高雄港距離小港國際機場僅約20分鐘車程,也有助於跨境電商貨物海空聯運作業,輸往世界各地。高雄港海運快遞專區位置圖如下:

高雄港海運快遞專區位置圖

                                                                   圖片來源:臺灣港務股份有限公司
臺灣新鮮蔬果出口新渠道
海運快遞專區不僅服務跨境電商業者,國際知名的臺灣水果也能透過海運快遞出口。
過往,臺灣水果外銷至中國大陸,主要由台金航線+金門小三通航線再轉入廈門港同益碼頭,未來尚可藉由高雄港「海運快遞專區」出口,無論是小三通或是兩岸直航航線,抑或今年初高雄港開通至福建平潭港的航線,均可提供「海運快遞專區」運輸通路的服務,未來透過高雄港「海運快遞專區」,今日採收的新鮮蔬果,明日一早即可在中國大陸市場販售。
高雄港「海運快遞專區」的設立,將憑藉海運網絡的密集、航班的穩定性、運輸能量增大,從而降低運輸成本、提升配送效率等優勢,為跨境電商帶來顯性的利基。

 高雄港海運快遞專區倉儲外觀

                                                       高雄港海運快遞專區倉儲外觀 / 圖片來源:臺灣港務股份有限公司

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