韓國海洋事務與漁業部（MOMAF）表示，韓國貨櫃運輸公司長錦商船（Sinokor）和興亞海運（Heung-A Shipping）將在近日開始整合雙方貨櫃運輸服務業務。

由塔可瑪港(Port of Tacoma)與西雅圖港(Port of Seattle)共同成立的美國西北海港聯盟(The Northwest Seaport Alliance, NWSA)，為更進一步滿足航運業船舶大型化需求，該聯盟在4 月2 日通過了西雅圖港5 號貨櫃碼頭升級計畫。

馬士基將在旗下一艘Triple-E 級的貨櫃船上測試生物燃料，同時荷蘭皇家菲仕蘭公司（Friesland Campina）、喜力（Heineken）、飛利浦（Phillips）、荷蘭皇家帝斯曼集團（DSM），聯合利華（Unilever）以及殼牌（Shell）亦將加入測試行列，其中殼牌公司為本次測試的燃料提供商，上述這幾家公司均是荷蘭企業，並且共同成立了荷蘭永續發展聯盟（DSGC, Dutch Sustainable Growth Coalition）。

Yilport有意購買中遠集團長堤港貨櫃碼頭 據媒體報導，土耳其碼頭運營商Yilport Holding 將與中遠集團(COSCO)洽談購買中遠位於加州長堤港(Long Beach)的貨櫃碼頭

Keppel 海事公司獲得新加坡海事局(MPA)之海事創新與技術基金共200 萬新幣的補助，幫助其全資子公司 - Keppel Singmarine 在新加坡發展自動拖船，預計該計畫於2020 年第四季完成後，新加坡將擁有首艘自動船舶，並由其旗下的新加坡Kepple Smit 拖船公司負責營運。

根據貨櫃航運數據供應商Container Trade Statistics（CTS）最新公布資料顯示，今（2019）年1 至2 月全球貨櫃量較去年同期減少約2.1％，除歐洲市場外，多呈現不同程度下降。

今(2019)年全球貨櫃定期航線公司運能排行出驢，前三名分別是馬士基航運(APM-MAERSK)、地中海航運(Mediterranean Shg Co)以及中遠海運集團(COSCO Group)。

新興文創景點高雄港邊的棧貳庫KW2，無論平日假日總是人潮滿滿，而棧貳庫內的一家美食餐廳，設計以現代和復古交錯，入內消費的人流更是絡繹不絕，一探究竟，原來這家販賣著牛肉麵與平價台菜「小紅麵店」，是高雄好口碑老字號「紅毛港海鮮餐廳」旗下的新品牌。

主要辦理國際商港整體規劃、公司經營策略擬定、海外投資業務及推動港口智慧化等事宜，均能如期如質達成上級交辦各項任務。具體事蹟包含辦理「國際商港未來發展及建設計畫(106-110年)」，經行政院於105年11月核定571億元建設經費，為各港重大建設之辦理依據；配合政府新南向政策及公司國際化發展目標，分別於107年5月及10月完成「臺印貨櫃倉儲物流公司」及「台源國際控股公司」設立，成功開啟國際化佈局；另亦負責如智慧港口發展及年度營業方針等重要工作，提升公司經營績效。

歌詩達威尼斯號於4月26日首航基隆港，在第一航次中由造船廠所在地里雅斯特(Trieste)出發，沿途停靠東地中海港口，經蘇伊士運河至約旦亞喀巴港，再經香港來到基隆，最後抵達橫濱，整趟航程以13世紀威尼斯商人馬可波羅東遊亞洲為行銷主題，成功吸引各界目光。

南星計畫區自104年劃設為自由貿易港區，主要以鋼鐵、金屬製品與模具等產業為招商投資進駐對象，目前計有9家相關業者進駐，並帶動產業製造及非鐵金屬相關產業群聚效應。為持續推動高雄港南星計畫區自由貿易港區招商引資，臺灣港務公司高雄港務分公司於3月20日辦理A3標的開標作業，由已進駐之廠商福懋國際物流股份有限公司得標。

臺灣港務公司基隆港務分公司為配合國際郵輪母港發展及船席靠泊需求，斥資6.4億元將已使用超過百年之基隆港西2至西4碼頭辦理整建浚深工程，整建後碼頭長度達554公尺，水深-11公尺，同時所建置之150噸曲柱、200噸直柱及相關護舷，可提供22.5萬噸最大型國際郵輪靠泊，該項整建工程於近期完工，投入營運。

公主郵輪集團旗下英國籍盛世公主號(Majestic Princess)郵輪，於4月12日首航高雄港，臺灣港務公司高雄港務分公司陳劭良總經理特致贈首航紀念牌，並安排拖船噴水儀式以示歡迎。

愛達郵輪旗下德國籍「愛達貝拉號(AIDABELLA)」，於4月6日首航高雄港，臺灣港務公司高雄港務分公司陳劭良總經理特致贈首航紀念牌，並安排拖船噴水儀式以示歡迎。

臺中港3月31日由運輸船HAPPY RANGER運抵首批離岸風電大型貨物─風機葉片(Blade)至2號重件碼頭儲放，此次不僅是HAPPY RANGER首次航行至臺中港，也是首波離岸風機大型組件第一次到港，代表臺灣離岸風電綠能世代正式進入全盛建置時期。臺灣港務公司臺中港務分公司鍾英鳳總經理(現調任總公司業務副總經理)致贈首航牌予HAPPY RANGER以示紀念。

14,000TEU級大型貨櫃輪巴拿馬籍「世明輪」貨櫃輪（M/V YM WELLSPRING），於4月10日上午6時首航高雄港，停靠該港第六貨櫃中心No.108-111號碼頭，臺灣港務公司高雄分公司陳劭良總經理特致贈首航紀念牌以示祝賀。

臺灣港務港勤公司在去年完成第二艘6400匹馬力級大型多功能拖船後，為配合拖船汰舊換新計畫、支援離岸風力發電運輸需求，增進整體港務港勤船舶服務效能，於107年5月下訂新建5000匹馬力級拖船兩艘，並於今(108)年4月9日舉行下水典禮。

為了促進離岸風電培訓之國際交流合作，臺灣港務公司4月1日與日本NMK公司簽訂合作備忘錄。

高雄港務分公司為響應423世界閱讀日，並關懷醫院的病童，為了讓病童不再畏懼醫院，並倡導讀書風氣，於4月23日世界閱讀日當天與郭和昌醫師合作，在高雄長庚兒童醫院兒童病房舉辦「423世界閱讀日-小手心·大世界」親子共讀活動，讓正接受醫療照護的兒童及家屬，透過本活動能自我鼓勵並抒發心情，為醫院病童散播歡樂與愛的種子。

高雄港務分公司為響應3月8日國際婦女節及善盡企業社會責任，於今年3月8日邀請高雄市前鎮國小的新住民媽媽、志工媽媽及學童，共聚高雄港港史館，參與「新南向 心南向，美食遞溫情」活動，歡慶三八婦女節。

夏日炎炎,能一口吃下冰涼甜品，讓人無限爽快,推薦各港城市吃冰懶人包,放肆一夏...

雖然那一天不是特別的日子，但是長官的關懷是我一輩子忘不掉的。

歌詩達大西洋號（Costa Atlantica）首航高雄,千萬別錯過!

港埠於運輸範疇通常被視為靜態或被動角色，但面對新興港口快速建設及全球海運競爭，需即時滿足顧客需求與快速回應市場，導致港口經營管理單位如何將各項營運資訊蒐集、分析與運用，成為現代港口生存與發展關鍵。

跳脫於電影情節來看，雖然這樣的結局令人惆悵，我卻更喜歡這種讓生物回歸於自然的安排！當然，除了這些值得思考的部分外，整部電影的流暢與唯美畫面，還是很值得作為輕鬆小品、花些時間觀賞的，推薦給大家。

在人生旅程中曾多次踏足杉林溪，但每次都是匆匆來去，像蜻蜓點水般過境，所以印象中的杉林之美是模糊的。去年秋天再次來到杉林溪作2天1夜深度旅遊，才驚覺原來杉林之美是如此的清麗脫俗，儀態萬千！

高雄港洲際二期計畫係為近年來最大型港灣工程計畫，在工程的設計上以結構安全為基礎，並在兼具生態與景觀的目標下，讓港灣構造物有另一番新風貌；而在施工上則取經國外經驗，克服在惡劣天候下與海爭地的困境，讓沉箱施工技術更上一層樓，同時藉由排砂管與放流口沉澱箱降低造地過程對環境的衝擊。此成功的設計施工案例足以作為後續港灣工程設計施工的標竿典範。

花蓮港位置緊鄰花蓮市美崙山，因地勢較低且美崙山地質屬於表層礫石層及底層輕灰泥層(不透水層)，地表逕流水經漫流再向下滲透到不透水層後即向低處流動，而港區位於美崙山邊緣地勢最低，因此港區的擋土坡嵌排水孔有大量淨水可用，花蓮港運用此一地形上的特性，設置數個小型攔污柵、攔水設施，以重力流管道引水方式，將經沈澱之地表逕流水分別匯集至港區內12座貯水水庫，稱為「水撲滿」系統，並榮獲行政院創新應用獎第1名。

為提升港埠競爭力，並配合政府組織再造進程及將企業化精神導入港口之經營，自2012年3月1日起，採行「政企分離」，航港局專責辦理航政及港政公權力事項，港務局則朝「公司化」方向改制為臺灣港務股份有限公司。公司化後，為了避免挾政府資源與民間業者競爭之疑慮，訂定了「不對內競爭」、「不與民爭利」及「不主動收回已開放民營之碼頭裝卸業務」之三大原則。