為鼓勵液態散雜貨部門發展安全與綠色航運，鹿特丹港務局擬擴大2019年度綠色獎章優惠(Green Award discount)範圍。自2019 年起，經認證的化學品船以及載重噸小於2 萬噸的遠洋船舶將可適用獎勵。

依據越南港口協會的數據，相較於胡志明市港在前10 個月櫃量成長5％，達到540 萬TEU，蓋梅港在同一時期成長了21%，達到240 萬TEU。

VesselsValue 研究機構分析指出， 2019 年有三大船舶市場將受到矚目，分別為海岬型船(Capesizes)、液化天然氣船(LNG carriers)及中型油輪(Mediumrange tankers)等。

杜拜港務集團(DP World)將推出世界第一個智慧貨櫃堆儲系統──高堆疊倉儲系統(High Bay Storage System)，並宣稱該系統為顛覆性技術，將能夠根本改善營運效率。

貨櫃航商業者ONE於2019年對臺灣及中國排放控制區（ECAs）加徵低硫燃油附加費。

PSA 與ONE雙方同意將在新加坡的Pasir Panjang 碼頭成立合資公司經營貨櫃碼頭。

達飛集團旗下兩家子公司──美國總統輪船(APL)與正利航業(CNC) 雙方管理階層將整併，且APL 將收購其姐妹公司CNC 的業務，並將兩家公司的亞洲區間航線業務以CNC 的品牌營運。

根據英國知名海運諮詢機構德魯里（Drewry）預測， 2019年船舶拆解量可能會成長，未來將有大批新船交付，並有更大型船舶被投放到航線上，且燃油價格上漲會加速拆船速度。

美國專業服務與諮詢公司Global Market Insights發布最新研究報告顯示，全球船用選擇性催化還原系統市場（SCR）將從目前超過30 億美元市場價值，到2024 年成長至超過50 億美元的規模，船舶行業日益成長的氮污染排放，將危害人類健康，因此推動船用選擇性催化還原系統，為可行解決方案之一。

葉匡時現任高雄市副市長，曾任交通部長及政務次長、行政院研考會副主委、中山大學企管系教授、北京清華大學及上海復旦大學訪問教授。也曾擔任桃園機場公司董事長，長風文教基金會執行長等，並為易遊網、燦星網兩家台灣網路旅行社領導品牌的共同創辦人。

國內知名造船廠龍德造船公司，日前於蘇澳港舉行「智慧造船廠4.0」新建廠房開工典禮，向世界級的卓越造船廠目標邁進，預估營運後可增加300名以上就業機會，並帶動地方經濟發展。

花蓮港務分公司為促進花蓮港親水遊憩區之整體發展，提升花蓮地區藝文水準、吸引遊客駐留，特邀請藝術家現場創作藝術品並置放於內港航道親水遊憩區，為東臺灣打造一個兼融自然和人文特色的旅遊新地標。目前已完成《鄉愁之錨》、《鯨囍花蓮港》、《回》、《逍遙》、《悠游》、《自由飛翔》、《愛相隨》、《青鳥信使》等八件藝術作品，提供遊客觀賞及辦理展售作業。

臺灣港勤公司與台北海洋科技大學於108年1月4日簽訂產學合作約定書，雙方將以學生實習之方式進行產學合作，共同培養優秀青年學子、推廣海洋事業與人才之培育發展，希冀透過產學合作方案，讓實習學生可於在學期間即累積港埠、船上實務經驗，畢業後快速與職場接軌取得就業利基外，亦有利於公司長期自有人才之養成，達到台北海洋科技大學育才、港勤公司得以攬才、留才之效。

諾魯共和國瓦卡總統閣下(H.E. Baron Divavesi Waqa, MP)伉儷於108年1月10日參訪高雄港，由高雄港務分公司陳榮聰港務長負責接待，搭乘201貴賓船參觀高雄港港灣建設。

基隆港務分公司近年來積極推動臺北港南碼頭區之各項港埠基礎設施開發與建設工作，並已引進離岸風電業者-世紀離岸風電設備股份有限公司進駐，該公司現已承租15公頃土地，將做為興建離岸風機水下基礎第一期、第二期生產廠房及組裝基地。基隆港務分公司已加緊推動重件碼頭、碼頭後線新生地及公共設施等各項建設，與業者攜手合作，期能協助政府順利達成離岸風電發電量期程目標，並共同打造臺北港南碼頭區成為我國離岸風電產業重鎮。

為擴大離岸風電之港口服務，臺灣港務公司(TIPC)與英國領先的綜合海運服務提供商之一英商費舍海洋服務股份有限公司(JFMS) 簽訂合作備忘錄。通過與JFMS簽署合作備忘錄，TIPC希望借重JFMS經過驗證的專業知識和前瞻性的方法為離岸風電產業提供服務。雙方將共同努力擴大港口服務和設施，以全力支持臺灣的離岸風電項目。這將進一步幫助臺灣離岸風電供應鏈在地化，並促進相關培訓，提升臺灣風電行業的競爭力。

107年為基隆港客輪豐收年，全年度旅客達106萬人次，刷新歷史紀錄。其中尤以國際郵輪貢獻最多，由106年近83萬人次成長至94萬人次，成長幅度高達13%。展望108年，基隆港客輪市場仍是熱絡，預測較去(107)年相當或有小幅成長，其中將有4艘郵輪會首航基隆港。臺灣港務公司仍持續針對軟硬體建設的提升著手，對外則與交通部觀光局、各地方政府合作強化行銷；對內則加強碼頭硬體設施，期盼為臺灣經濟繼續注入活水。

臺中港務分公司致力於港區發展與經營多元化，首度引進零售服務業(統一超商股份有限公司)開設港務門市，並以海洋意象為基礎打造全臺獨一無二的特色便利商店，於今(108)年1月3日舉辦「開幕暨剪綵儀式」，宣告正式開幕營運。

國立臺灣海洋大學與美國羅德島大學商學院期能透過參訪認識港口相關產業，並加深美國商學院師生對我國之印象，由海大桑國忠院長率領師生計40人，於108年1月4日參訪基隆港，參訪內容除關賞DVD簡介、座談交流外，並搭船由水域瞭解港埠相關設施及作業。

嘉義布袋港至澎湖熱門客輪旅遊航線，108年將有最新生力軍-百麗航運公司新造之「雲豹」輪加入營運以替換該公司原有，船長36.3公尺、船噸198噸、載客僅180人之「百麗」輪。經營該離島客輪航線業者因看好布袋港轉型為觀光親水性港口，斥資新台幣5億元打造船長50 公尺、船噸899噸，載客人數550人之客船，為本航線載客數最多之船舶，預計108年3月交船，可於今年航季提供嶄新服務。

高雄港歷經70年港區管制，蓬萊港區一至十號碼頭開放後，除了文創基地「棧貳庫」，去年12月中起到今年3月中旬，七號碼頭引進來自新加坡的第二代大型氣墊樂園「Art-Zoo藝術動物園」。

南安普敦(Southampton)是位於英國英格蘭東南區域漢普郡的港口城市，東、西、北被漢普郡包圍，西北與泰斯特河谷區相鄰以港口貿易和輪船製造而聞名，是英國重要的遠洋海港、海軍基地，也是英國最大的客運站，以及國際帆船聯盟總部的所在地。

基隆港舊稱為「雞籠港」或「雞籠灣」，並同時擁有商港、軍港與漁港之功能，現更為遊輪觀光進出的重要港口。港邊多年來在市府與港公司的整治下,景觀與市容令人驚讚,亦成市民和旅人散步駐足的好去處!

基隆港內傳來悅耳的交響音樂聲，這是來自可愛的學生們所演奏出來的美妙音樂，主要目地是希望來自不同國家的郵輪旅客能感受到熱情並歡迎他們來臺灣。

小而精緻的銀葉號2017年3月3日首次掛靠基隆後,再度來台!

如果有人問我， 安平港最大的瑰寶是什麼？ 我想， 必然是一個個用感動延續回憶的見證， 而我們都在這張藏寶圖裡。

「家」是凝聚力和一天勞累後休息的地方，所謂倦鳥「歸」飛急，應是最佳的寫照！！

美國對中國的貿易逆差持續擴大，部分受影響臺商企業或外資原設廠於大陸並出口至美國，現為降低美國高額關稅產生影響可能，將出現「轉單效益」或生產據點移轉現象，造成產業上下游供應鏈重新洗牌的可能性，尤其是臺商在大陸佈點眾多，受影響產業的技術來源很大部分仍皆在臺灣，從而對我國企業的產業分工產生重大的衝擊。

液化天然氣作為船用燃料普遍被認為是應對未來環保要求之理想燃料，但在船舶所需的動力推進與燃料處理系統及供料設施等仍面臨著一系列的技術挑戰。 不過，有鑑於液化天然氣作為船用燃料的潛在優勢，加上即將面臨嚴苛的環保要求，無論從經濟面還是環保角度，液化天然氣都是目前船用燃料可持續發展之首選解決方案。

​高雄港過港隧道全長1,550公尺，其位於新生路經前鎮漁港與第三貨櫃中心間，工程由1981年5月開始興建至1984年5月18日完工通車，花費約新台幣40億元，並穿過寬440公尺，水深14公尺之主航道，雙向各有兩線快車道及一線機車專用道，是臺灣唯一的水底公路隧道，也是旗津通往高雄市區唯一的陸上交通要道。

為提供更安全的運輸環境，交通部特別為港務公司爭取預算以改善高雄港過港隧道，預期能將隧道壽命再延長15年，因此耗資4億多的「過港隧道延壽計畫」已於2019年元月啟動。

全世界已完成和計畫中建設的海底隧道有20多條，主要分佈在日本、美國、西歐、中國香港九龍等地區。從工程規模和現代化程度上看，當今世界最具代表性的跨海隧道工程，莫過於英法海底隧道、青函隧道。

親情、友情、愛情充斥著周遭，這世界處處充滿人情味。

清明連假過後，倉庫多了幾位新客人....