南韓政府希望在未來二十年內提高全國12 個港口的貨物處理能量，這項盛大計畫的目標，包括讓釜山港成為可以作業25,000 TEU 級船型的「超大型港口(Mega Port)」。

預計到2040 年為止，南韓政府將投入352 億美元（41.8 兆韓元），以提升全國港口的貨物處理能量，並讓釜山港躍升為全球第三大港口。根據南韓海洋水產部於8 月1 日公佈的資訊，該項計畫預計讓全國12 個港口的貨物處理能量自2017年的13.2 億噸，到2040 年提升至18.5 億噸。

這項投資案中，政府預算占135 億美元（16.08 兆韓元），其餘將由民間企業參與，屆時將有大量資金將投入釜山港，預計將有114 億美元（13.6 兆韓元）的預算將用於改善釜山港的基礎設施，包括：擴充碼頭大小和水深、自動化技術的應用，以及液化天然氣加注碼頭和船舶維修設施等建設，目標為使釜山港成為可容納25,000TEU 級船型的「超大型港口(Mega Port)」。

依據Lloyd's List 2018 年百大貨櫃港口排名，貨櫃吞吐量達2,166 萬TEU的釜山港排名第６名，緊跟在上海港、新加坡港、寧波港、舟山港、深圳港及廣州港之後，南韓海洋水產部表示希望讓釜山港在20 年內晉升到第3 名。

經Lloyd's List 與南韓海洋水產部訪談後得知，未來光陽港將以能源貿易、數位化和友善環境的營運模式為主，目標發展成為亞洲的鹿特丹港，並持續擴建仁川港、平澤－唐津港、新萬金新港及木浦新港，加強與中國的貿易往來；而濟州島為韓國最受歡迎的旅遊勝地，將以發展成為亞洲領先的郵輪港口為目標。

(資料來源：Lloyd’s list)