陽明海運宣布將與台船訂造10 艘2,800 TEU的船，總價為3.5 億~4.5 億美元（約新台幣105 億元至135 億元），將用於亞洲線，預計於2020 年第2 季至2021 年第2 季交船。陽明表示，造新船有兩大理由：目前造船價合理；今、明、後三年陸續退掉高價租約船後，新船可補足運力缺口。
陽明上次造船，已要追溯到2008 年1 月。陽明15 日宣布與台船簽訂10艘2,800TEU 級全貨櫃輪新船建造合約，由陽明海運董事長謝志堅與台船董事長鄭文隆代表簽署。
陽明表示，隨著亞洲市場的經濟成長契機，此批2,800TEU 級全貨櫃船將部署於亞洲區間，可靈活通行於亞洲各主要港口。
同時，隨著今年第4 季至明年上半年陽明海運將有五艘14,000TEU 級的長租船交付，進行船隊的汰舊換新，可於遠、近洋航線間做更彈性以及涵蓋範圍更廣泛地的航線規劃，而新船具有先進的環保設備，亦能達到省油節能之成效，降低單位成本，提升營運競爭力。
此型新船舶也是國內首次採用節能全舵型（Full Spade Rudder）設計的船型，同時具高效能舵效、節能及減少船艉部渦流腐蝕之優勢，在油耗、船用燃油限制含硫量以及壓艙水處理系統等，均能符合新的環保規定。並選用ABS NBL 等級全自動導航配備增加航行安全，同時配置全球衛星頻寬及網路設備，以因應船舶大數據航運管理時代的來臨。(資料來源：聯合新聞網)