座落於高雄港第19及20號碼頭的高雄港埠旅運中心， 7月10日舉行上樑典禮。旅運中心工程進度目前已達50%，建築未來將採地下2層、地上15層鋼構金屬帷幕曲面造型，預計明年12月完工啟用，結合17至21號碼頭總長726公尺範圍，未來將作為停泊國際級郵輪空間與購物、餐飲及休閒場域，提供旅客便捷、舒適的入出境服務，也是休憩和眺望高雄港美景的絕佳地標。
上樑典禮由臺灣港務公司、交通部祁文中次長、民意代表、海運界公會團體、高雄港航商業者、旅宿業者、旅宿相關協會、郵輪業者與各機關代表蒞臨共襄盛舉。祥獅獻瑞為港埠旅運中心招來好運，並在祁次長及吳董事長等帶領下進行祭祀典禮及上樑儀式，祈禱工程順利如質如期完工，啟用後業務昌隆。
交通部祁文中次長表示，港埠旅運中心完工後將成為高雄市的指標建築物，高雄港在極力發展貨櫃業務的同時，亦強化提升旅運設施服務水準，掌握商機發展郵輪產業，未來將可服務全球最大的22.5萬噸級海洋魅力號大型郵輪，尖峰旅客通關能量可增加至每小時2,500人。
臺灣港務公司吳宏謀董事長則表示，2013年開始動工至現在，主結構體的完成是一重要的里程碑，預估整體工程斥資台幣45億，建物總樓地板面積達80774平方公尺，將於明年如期如質完工。而高雄港是台灣唯二郵輪母港，海港與空港距離近，具有地利位置優勢，fly-cruise的趨勢下，可吸引國際旅客，搭機到高雄後轉搭遊輪前往東北亞和東南亞等地旅遊。
以今年郵輪到港成績來看，高雄港靠泊郵輪航次已達82艘次，其中以高雄港為母港的郵輪共有44艘次，全年度帶來近12萬人次旅客，預估今年度將持續成長，港埠旅運中心更將強化高雄港旅運設施服務水準，成為兼具辦公、商業、觀光遊憩的新景點。
港埠旅運中心由宗邁建築師事務所和美國紐約Reiser + Umemoto RUR建築師共同規劃，整體設計意念中，藉由海浪流體動態來形塑高雄海洋的國門。建築分為塔樓及裙樓兩部分，塔樓造型透過動態圖騰表現出高雄海港城市、輕軌捷運與郵輪旅運；裙樓造型則結合海岸與旅運等多用途功能，創造出三度空間都市意象。
位於高雄市中心臨港水岸線重要區位的港埠旅運中心，與周邊高雄世貿會展中心、海洋文化及流行音樂中心等地標串連，又有鄰近的駁二藝術特區及新興的棧貳庫，更藉由完善的輕軌及捷運黃線公共運輸系統，讓遊客能暢遊亞洲新灣區，滿足民眾對港灣、水岸的親水需求，帶動高雄的觀光發展。