跳到主要內容

特別報導
臺灣港群6月號 2018-06-01
25號碼頭面損壞情形

7級地震 花蓮港急急修復令!

  • 瀏覽人次:714
  • 撰稿:花蓮分公司工程處鄭璟生

107年2月6日23時50分42.6秒花蓮地區發生芮氏規模6,震度7級之強烈地震,震源深度約10.6公里,主震震央位於花蓮近海,是臺灣繼105年高雄美濃地震後,台灣地區最嚴重的一起地震,而其中主震正好發生在2016年臺灣高雄美濃地震的兩周年。此次地震除釀成花蓮地區4棟大樓傾斜或塌陷,7人不幸罹難,257人受傷、67人失聯外,亦造成花蓮港多處碼頭後線下陷龜裂及設施之災損。


2月6日23:50花蓮縣近海發生規模6.0有感地震,最大震度花蓮縣花蓮市、宜蘭縣南澳7級。該地震震央位在花蓮縣近海,地震深度10公里,花蓮、宜蘭震度7級,這個地震是該地區1972年以來最大地震,共造成4棟樓房傾斜或倒塌,包括:公園路統帥飯店坍塌、國盛六街2號白金雙星大樓傾斜、國盛六街41號吾居吾宿大樓傾斜、商校街2號雲門翠堤大樓坍塌花蓮港碼頭亦傳出災情,後續做出各項修復措施

24號碼頭轉角處空照圖


第一時間震災勘查

地震後次日,本公司即委託專業測量公司以及潛水人員進行陸上及水下之檢測,檢測結果如下:
(一) 無異狀部分:
1. #19~#25碼頭與西堤沉箱本體之法線與高程無位移錯動。
2. 陸上部分:碼頭岸壁、防舷材、後線公共管溝、排水、電力、網路、照明與監控等設備均正常無損。
3. 水下部分:碼頭消波艙與沉箱主體正常無損。

(二) 造成災害碼頭部分:
1. #19~#22碼頭陷落高差約在2~15公分。
2. #23~#25碼頭陷落高差約在5~50公分。
3. #23~#25碼頭,中油埋設之加油支管損毀。

 

  

裂開情形情況慘重



24及25號碼頭空照圖




另為確認#24、#25號碼頭後線沉陷樣態,開挖2m*2m、深2.6m之觀測孔8處,以利後續維修規劃設計。


 24號碼頭情形   24號碼頭面試挖情形

                                                                                                                                                                      

此次地震發生後地面產生明顯沉陷,一般咸認為可能是土壤液化造成之地表沉陷,然造成地表沉陷之因素甚多,而非僅單為土壤液化所致。經本公司探究碼頭後線沉陷可能原因如下:
1. 歷年來地震造成之回填級配自然沉陷。
2. 背填區碎石濾料與濾布破損。
3. 因湧浪形成之正負波壓,從沉箱間隙侵入。
4. 碼頭沉箱結構於後線處產生裂縫間隙增大,使得背填砂土於地震時由該間隙消散並流入海中。(砂土再壓密作用造成沉陷)
5. 背填砂土流入背填卵石之縫隙中,致使地層孔隙增加,地震時造成土體壓縮,引致地表沉陷。(粘土層再壓密造成沉陷)


震災修復設計理念及條件

(一)碼頭沉箱後線地坪修復

 將震災受損之地坪開挖並進行原地面收方,全面檢查有無地層掏空下陷狀況及檢討原因並擬定對策,亦作為計算外購填方依據。
2. 開挖後路底以壓路機分層壓實,確保壓實度。
3. 將開挖後之原有路面地坪以破碎機打成塊狀(約ψ50cm)回填,並以壓路機分層壓實,可減少外購回填料,以求降低碳排放量及挖填平衡原則之綠色環保工法,斷面結構示意圖如下。

碼頭修復設計斷面(沉箱後線)

                                                                         

(二)200噸繫船柱基礎沉陷修復
    原有螺栓組8組切除,取出200T繫船直柱,再將200T繫船柱依設計高程及鋼筋排列,同時與舊有鋼筋電焊方式施工,最後採用280kg/cm 混凝土澆灌。

繫船柱處理設計斷面

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

碼頭修復設計斷面

                                                                                                                                                                                  

 #24~#25碼頭交界處詳圖

                                                                                                                                                            

震災修復工程預計9月完成
0206地震發生後,花蓮分公司成立緊急應變小組與指揮中心,並請潛水員進行#23~#25碼頭災區水下檢測作業。為維持外港25號頭碼船舶裝缷正常作業,先於西堤道路及25號碼頭完成緊急便道2處,以提供卸煤機進場作業。並於2月13日先行完成#19~#22碼頭後線主要裂縫與塌陷處理,以配合船席指派動態作業。
為免影響港埠營運作業,花蓮分公司除先行搶辦相關緊急因應工程外,並依個案工區條件分別辦理『花蓮港西堤災害整建工程』與『#23-#25碼頭後線整建工程』,施工期間採分段方式施工,修復期程預計6個月,總修復預算約新台幣6,500萬元,預計107年9月底前陸續竣工驗收,讓各碼頭恢復正常營運使用。

  • 喜歡此專欄請按讚11

返回列表 下一篇
status
資料處理中,請稍候...資料處理中,請稍候...