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航港新知
臺灣港群4月號 2018-03-30
海運快遞

「海運快遞」開通跨境電子商務新渠道

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  • 撰稿:行銷運籌處賴瀅竹/處長張紋英

網購消費者除了國內採買商品外,亦尋求海外不同類型的產品,跨境電子商務從而應運而生,以致蓬勃發展。然而,大量網路訂單在實體物流流配送上,消化速度遠不及接訂單速度.........如何有效、快速地將商品送達至消費者手上,則有賴實體物流程序的流暢與安排,包含撿貨、打包、配送等作業。而這些流程則需在距離消費市場愈近的區域建置物流倉庫及快遞通關環境,才具有競爭力。


日新月異的科技,引領現代人的消費型態,自傳統店面的採購,轉變為線上購物。網購消費者除了國內採買商品外,亦尋求海外不同類型的產品,跨境電子商務從而應運而生,以致蓬勃發展。2017年大陸知名電商平台在「雙11」開賣,11秒成交額金額即超過人民幣1億元;臺灣知名購物網當日銷量亦較平日成長4倍,可見電子商務消費商機無窮。

然而,大量網路訂單在實體物流流配送上,消化速度遠不及接訂單速度;2016年航空快遞倉因容納不下突如其來龐大快遞貨量導致爆倉,造成物流業者包裹積壓過多,來不及分撿,甚至無法收件,大量網購包裹停滯在發貨站或中轉站,延長消費者在跨境電商購物收到產品的時間,形成負面效應。


如何有效、快速地將商品送達至消費者手上,則有賴實體物流程序的流暢與安排,包含撿貨、打包、配送等作業。而這些流程則需在距離消費市場愈近的區域建置物流倉庫及快遞通關環境,才具有競爭力。

 

空運速度、海運成本的海運快遞
目前航空器為主要運載工具,然飛機有載重限制,載運貨物種類亦有限制,加上臺灣機場倉儲空間不足。有鑒於此,臺灣於2015年開始發展海運快遞業務,期利用海運載運量大及成本低特色,提供「空運速度、海運成本」之運輸渠道,並可彈性搭配自由港區貨物轉快遞/郵包出口等新模式來運輸跨境電商貨物,因而建置海運快遞專區,並實施海運快遞24小時通關作業環境。


海運快遞經營特點是利用穩定航線、航班次數多及運量大等優勢,不限直航、小三通或快速船等運具,可將數量多或體積較大貨物(以可通過X光機為主)運往目的地,基本業務概念如下:

u 符合海運快遞貨物要件

(一)   >每件(袋)毛重70公斤以下之貨物。

(二)   貨物外包裝需黏貼發票及可辨識之條碼標籤。

(三)   屬關稅法規定不得進口之物品、管制品、侵害智慧財產權物品、進口生鮮農漁畜產品、活動植物、保育類野生動植物及其產製品。

u 海運快遞專區位置

臺灣共有兩處海運快遞專區,從事快遞貨物進出口、通關、查驗及倉儲的場所,並分別設置於臺北港及安平港。

(一)   臺北港:104430日於臺北港東2-1,與同年1020日於臺北港東1-1,分別由台北港國際物流股份有限公司與臺灣港務國際物流股份有限公司啟用專區經營。

(二)   安平港:105426日由高雄分公司安平港營運處,於安平港1號碼頭後線1號通棧啟用專區並經營專區業務。

u 海運快遞運輸航線

載運海運快遞貨物不限任何種類船班,以下航班皆可使用。

(一)   臺灣到大陸平潭之快速客滾輪,例如:海峽號、麗娜輪。

(二)   臺灣至大陸沿岸地區經金門或馬祖之小三通航班

(三)   兩岸直航一般貨櫃輪船班等,皆可使用運送海運快遞貨物。

u 海運快遞貨物通關

海運快遞貨物通關方式很簡單,將海運快遞貨物運送至海運快遞專區進行通關,掃條碼並經由X光機器掃描查驗,若查驗無問題,貨主即可將貨物領走,非常快速且方便。


「整進零出」之物流模式

時下跨境電子商務(簡稱跨境電商Cross-Border Ecommerce)發展迅速,快遞包裹需求量大增,海運快遞模式恰好能提供一個「空運速度、海運成本」的運輸方式,將跨境通關時間大幅縮短。


此外,臺灣地理環境優越,海空港綿密航線,加上自由貿易港區具備境內關外、免稅、便捷申報及區內加值、委託加工等優勢利基,業者可將自由貿易港區做為物流基地,以「整進零出」之物流模式,將商品大量集貨進儲港區,再依據客戶訂單需求,以海空運快遞或郵遞方式少量出口,有助於縮短物流配送時間、降低運費成本,非常適合作為跨境電商貨物轉運及集發貨中心。

海運快遞貨物通關

自由港區貨物轉快遞出口

自由港區貨物轉郵遞出口

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